《表2 北京铁路枢纽客运站作业分工表 (2040年)》

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《关于北京铁路枢纽客运站总体布局的研究》

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根据以上原则，西南方向动车组列车（京广高速铁路、京雄城际铁路）、西北方向动车组列车（京张高速铁路）可优先考虑分别引入北京西站、北京北站，其剩余旅客列车分别分流至北京丰台站、北京清河站；东北方向动车组列车（京唐城际铁路、京沈高速铁路）可优先考虑引入北京站，其剩余旅客列车分流至北京星火站和北京城市副中心站。结合既有路网布局，西南、东南和西北方向普速旅客列车可集中至北京丰台站普速场办理；结合北京市综合交通枢纽发展规划和北京铁路枢纽货运外迁建设时机，东北方向普速旅客列车可选择京哈铁路北京东站或双桥站适时改建为普速客站，集中办理京哈、京通和京承铁路的普速旅客列车作业[7]。北京铁路枢纽客运站作业分工（2040年）如表2所示。