《表3 采用连接板后动态监测数据各指标最大值及最小值》

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《无砟轨道线路临时架空技术研究及应用》

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将第1，2孔架空钢垫梁两梁之间通过连接板纵向串联在一起，对临时架空线路第1孔钢垫梁进行了动态监测，监测结果最大值和最小值进行统计，结果见表3。可见临时架空线路工作状态良好，各指标均满足相关限值要求。由于连接板的作用，两钢垫梁跨中垂向位移均明显减小，最大跨中垂向位移为2.89 mm，钢垫梁跨中横向位移也略微减小，最大横向位移0.21 mm。