《表2 数值模拟与试验结果[17]对比》

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《爆炸荷载作用下钢管RPC柱动力响应数值模拟研究》

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图2为柱中位移的数值模拟时程曲线和试验位移时程曲线对比。从图中可以看出，数值模拟得到的动态位移响应曲线和试验结果基本一致。数值模拟给出的最大位移较试验所得的偏小，主要是因为试验中在距爆心较近区域内结构同时受到爆轰产物和空气冲击波的作用，而在数值模拟中只考虑了空气冲击波对结构的作用。如表2所示，数值模拟和试验最大位移的误差均在20%以内，对于近距离爆炸尚在可接受的范围内。