《表2 试验数值与模拟结果对比》
为了验证基于以上参数的仿真模型的可信度,同时考虑到低速二冲程柴油机大尺度大空间的特点,经网格适应性分析,综合计算精度与计算时间要求,本模型采用4 cm基础网格结合2级固定加密2级自适应加密的网格策略,最小网格尺寸为2.5 mm,最大网格数为699 420.缸内压力和放热速率的三维模拟结果与试验数据进行对比,如图2所示,关键参数的对比如表2所示,关键参数的误差均小于5%.结果表明,模拟结果可以较为准确地预测柴油机的缸内喷雾燃烧过程.后续的试验中均采用相应工况开展相关研究.
图表编号 | XD00205403300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.12.15 |
作者 | 罗正刚、王浒、尧命发 |
绘制单位 | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |