《表4 基础算例与优化算例的参数、NOx排放及指示燃油消耗率的对比》

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《大缸径低速二冲程船用柴油机喷油参数的仿真及优化》

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由于微遗传算法设置停止条件并且运算中含有随机性，优化结果不一定达到全局最优，但已经接近最优，可以认为达到优化效果．图22所示为所有算例的NOx排放与指示燃油消耗率的关系图．经过30次迭代计算，与原机算例相比，N Ox排放降低29.91%，指示燃油消耗率上升0.74%．图23为基础算例与优化算例的缸内压力与放热速率的对比，表4为基础算例与优化算例的参数、NOx排放及指示燃油消耗率的对比．由图23可知，相比于原机算例，优化算例整体放热速率降低且燃烧重心后移，缸内温度下降，NOx排放降低；指示平均压力下降，指示功下降，指示燃油消耗率上升．