《表4 Baltic算例的求解结果对比》

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《考虑运输时限和航速优化的班轮航线网络设计》


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注:[1]调整后利润为原利润加上惩罚成本减去船舶租出收入;[2]文献[6]中允许前3种船舶每2周1班,所以利润更高,文献[7]和本研究问题中都是每周1班的约束;[3]文献[7]中无具体收入及各项成本信息.

为检验本研究提出的模型和算法的有效性,与Brouer等[6-7]的求解结果进行了对比.由于研究问题存在一些差异,如表3所示,因此在结果对比时需要进行一些调整和处理,如表4所示.