《表2：故障树最小割集：基于FTA的某型航空发动机电子控制系统安全性分析》

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《基于FTA的某型航空发动机电子控制系统安全性分析》

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航空发动机的控制与调节功能主要由FMV来完成，其通过ECU由力矩马达控制，并借助解析仪将FMV位置信号反馈给ECU。因此FMV本身故障、FMV力矩马达故障以及ECU控制逻辑输出信号丧失都可能导致LOTC事件，ECU控制逻辑输出信号丧失又分为两种信号丧失情况。如图2给出了某型航空发动机以LOTC事件为顶事件的故障树，表1给出了故障树底事件及对应的故障率。