《表1 冬季启动时最小防冻热负荷和周围环境温度的关系》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《直接空冷机组运行列逆流翅片覆雪的分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

汽轮机设备系统由于生产需要、市场需要，也进行了余热利用系统和零出力系统的技改，原设计低压缸排汽只去空冷，经过技改，原来的排汽量分流至新增的余热利用的高背压系统和深度调峰的零出力排汽凝汽器，余热利用常常需要15℃温差的低压缸的排汽量，而零出力设备也需要20℃温差低压缸的排汽量，综合起来有35℃温差，这些低压缸排汽未进入空冷系统，由于环境温度降低，电负荷不变而热网供水温度提高，EGV不断关小，不仅容易出现低压缸鼓风摩擦，还使空冷进汽量更少。因此，投入了高背压和零出力的同时，相应的通过减少空冷列数来实现，保证了空冷满足防冻要求的最小进汽量，对低压缸排汽量进行合理的分配，然而空冷翅片变凉变形情况仍然常常出现，以至于出现翅片覆雪的现象。 （见表1）