《表8 LPG双燃料系统VLGC减排方案》

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《SO_x和NO_x减排技术在液化气船上的应用》

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该船的机舱和上建布置在艉部，低速柴油机直接驱动定距桨，设置4个IMO A型独立液货舱，适合装载LPG。该船目前有常规燃油系统和LPG双燃料系统，各系统对应的减排方案见表7和表8。燃油系统减排选型思路与22000m3 LEG运输船的相似，LPG双燃料系统减排选型思路与37 500 m3 LEG运输船乙烷双燃料系统选型思路相似，此处不再赘述。