《表2 新车型重点实物检证项目》
此阶段试作车辆大多使用软模件装车,在此阶段推进设计变更的成功率高、成本低、周期短,因此在此阶段需尽可能全面的检证出影响生产、品质的问题点。对于总装领域来说,首要需关注产线通过性是否满足,在理论校核的基础上,应利用现有的实车以及零件进行实物检证,重点实物检证项目如表2:
图表编号 | XD0056589400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.04.05 |
作者 | 马菁 |
绘制单位 | 广州汽车集团乘用车有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
此阶段试作车辆大多使用软模件装车,在此阶段推进设计变更的成功率高、成本低、周期短,因此在此阶段需尽可能全面的检证出影响生产、品质的问题点。对于总装领域来说,首要需关注产线通过性是否满足,在理论校核的基础上,应利用现有的实车以及零件进行实物检证,重点实物检证项目如表2:
图表编号 | XD0056589400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.05 |
作者 | 马菁 |
绘制单位 | 广州汽车集团乘用车有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |