《表1 中心距确定及主减速比选择》

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《FSAE赛车主减速比优化方法探讨》

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在初定主减速比的过程中，首先根据车架后桥的布置和整车45∶55的载荷分配，暂定中心距为a0=211 mm。根据初定中心距计算得出几组比较相近的中心距，再用伏罗别那夫计算法经过圆整链节数等计算，确定几组比较精确的中心距，如表1所示。最后，综合考虑小链轮齿数以及轻量化等方面的因素，初定3组主减速比分别为:I01=3.27（36/11），I02=3.36（37/11），I03=3.45 （38/11）