《表2 2017年“双十一”期间快递时间结构各聚类的基本指标》

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《“双十一”期间中国快递流通的时空结构与效率——基于时间地理学视角》

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快递的配送过程主要包含仓储、运输、派送3个环节。受配送路线、分拣效率、仓储能力以及各种随机因素的影响，不同快递在3个环节上的时间分配上也存在明显差异。为分析这一差异，基于总仓储、运输和派送时间指标进行聚类（表2），并计算各聚类中不同环节耗时所占比例（图4），据此可划分出仓储主导型、强运输主导型、弱运输主导型、派送主导型，平均总耗时分别为10.51 d、5.65 d、2.06 d、10.12 d。在仓储和派送主导型中，两环节耗时占比分别高达76.16%和70.58%，但快递数仅为162件和109件，二者合计仅占全部快递的3.66%。相比之下，绝大多数快递为运输主导型，根据运输耗时的差异，可进一步区分为强运输主导型和弱运输主导型，前者运输耗时占比为76.50%，平均值为4.32 d，而后者运输耗时占比60.78%，平均值仅为1.25 d；从数量上看，前者为1701件，占快递总数的23.00%，后者为5424件，占总数的73.34%。这表明，尽管少数快递在仓储或派送中出现滞留现象，但绝大多数快递约在2～5 d左右即可完成全部配送流程，且耗时主要集中于运输环节。因此，在一系列应急管理措施下，“双十一”期间宅急送公司快递配送整体状况良好，并未出现大规模“爆仓”现象。