《表1《百慕大协定》下英美第五航权部分航线》

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《“一带一路”中的第五航权法律制度》

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作为国际民航组织创始国之一，我国于1974年加入了《芝加哥公约》，之后在国际航空法领域也积极地发挥着重要作用。总体而言，我国航权法制建设尚存在一些问题亟待解决，但是从国内法到国际条约，从法律到规章，已经构建起我国特有的航权法律体系。截至目前，我国共批准13座城市开放第五航权，在国际航空运输领域发挥着日渐显著的作用。