《表4 运行速度对比：现代有轨电车储能电源方案研究》

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《现代有轨电车储能电源方案研究》

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考虑到有轨电车一般采用半专用路权，路口限速等会对列车最高速度产生一定的影响，且不同巡航速度对列车牵引能耗影响较大，在发挥列车牵引优势的同时做到节能环保，并且不影响系统规模，对巡航速度65 km/h、50 km/h、40 km/h的情况进行牵引计算，详见表4。