《表6 17∶00时最小化出行时间的决策过程与结果》

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《考虑不确定因素的多模式城市交通网络路径决策》

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接着假设出行者在17∶00（晚高峰）从清华大学东门出发，在这个时刻再次搜集路网中出行起终点各区间的行程时间信息如表5所示，并利用所提出马尔可夫决策过程的方法重新规划行程路线，不同状态下新的行程路线规划过程如表6所示。