《表2 网格收敛性研究计算值与实验值》

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《基于HyperFLOW平台的客机标模CHN-T1气动性能预测及可信度研究》

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在此要说明的是，定升力系数网格收敛性研究采用的模型为无尾撑的刚性模型Config.1，而试验模型则是带尾撑的弹性模型Config.3，因此实验值和数值结果会存在一些差异，可比性不高，比如表2中力矩系数数值结果和试验结果的偏差就比较大，此处给出实验值仅仅作为参考，并不与计算值进行比较。