《表2 本文算法与实测断面横径收敛表》

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《地铁隧道变形监测方法研究》

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为进一步直观表示测段隧道是否变形，将地铁设计施工时设定的监测点横径值分别减去此期观测计算值与算法拟合值，得到每个环片断面的横径收敛值如表2所示，由表2可知，本文所提方法与实测精度相比能到达实际作业要求，算法简单且自动化程度高。选取同一里程拟合断面在CAD中效果比对如图7所示，更直观体现出隧道收敛状况。