《表3..乘务员配置对比（单位：人）》

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《高原航线签派放行研究——以“红原—拉萨”往返航线为例》

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对执行高原特殊机场飞行的机组资质要求可以从国航《运行规范》C0003“需特殊机长资格的机场”条款查询，因拉萨机场和红原机场都属于高原特殊机场，公司另外对机组做了两点的要求：第一，双机长飞行，责任机长在本机型机长飞行经历时间不少于500.h，在起飞、离场和进近、着陆时，双机长必须在座操纵飞机[14]；第二，机长必须在12个日历月内作为机组成员在驾驶舱内完成起飞、离场和进近、降落一次。否则，他必须接受该机场的模拟机培训，经检查合格后才能作为责任机长履行职责。国航《特殊运行手册》在此基础上，从机组成员比例、年龄、培训要求、操作经验、资质、医疗放行标准等方面都做出了严格的规定。如，客舱乘务员的配置标准就有变化（表3）。