《表1 喷嘴配汽调节级与节流配汽首级效率对比表》

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《2×660 MW超超临界汽轮机设备及系统优化技术》

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2) 高压缸进汽采用节流配汽方式，取消喷嘴室，取消调节级；进汽方式采用上下切向进汽，进汽腔室为变截面进汽。图1为最新的结构布置图。东汽原600 MW等级超超临界机组采用调节级喷嘴配汽方式，由于部分进汽以及调节级安全性等因素，调节级效率较低。优化后高压缸采用节流配汽方式，为全周进汽，首级效率高。采用节流配汽后的设计点效率与喷嘴配汽的调节级设计点效率对比见表1。采用四缸四排汽全周进汽新机型降低热耗约50 kJ/kW·h，发电标煤耗约降低1.8 g/k W·h。除此之外，优化高压进汽管道配置，取消高压导汽弯管，主蒸汽从调节阀后直接插入汽缸，减少压力损失约3%，进一步提高了机组效率。