《表2 主要的固定参数：邮船大跨距板架参数化建模和动力学分析程序开发》

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《邮船大跨距板架参数化建模和动力学分析程序开发》

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参数化建模的首要工作是确定模型的输入参数，即如何将模型的特征信息用参数表达。这个表达应是无歧义的，便于程序实现的，这一表达方式也应同时反映程序的算法。参数选择是否恰当将直接决定该参数化建模程序是否准确以及是否适用。为建模方便，对模型参数进行适当简化，假定纵骨间距均一致，上下层间强横梁、纵桁尺寸不变，每层甲板板架的长和宽分别相等。单层甲板的主要参数见图2和3，其中主要的输入可变参数以及包含数量和位置信息的固定参数分别见表1和2。在不同高度的甲板板架处，这些属性有可能发生变化。由于不同的分析目标可能会使用不同大小的有限元网格，因此引入有限元网格精细度控制参数anaType，以提高输出模型的适用性。