《表4 优化计算结果：邮船大跨距板架参数化建模和动力学分析程序开发》
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针对上述优化流程，分别用梯度优化（NLPQL）算法、自适应模拟退火算法和多岛遗传算法进行优化，使用默认配置参数，优化结果见表4和图9～11。
| 图表编号 | XD0053242200 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.03.31 |
| 作者 | 陈涛、杨德庆、邱伟强 |
| 绘制单位 | 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院高新船舶与深海开发装备协同创新中心、海洋工程国家重点实验室、中国船舶及海洋工程设计研究院、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院高新船舶与深海开发装备协同创新中心、海洋工程国家重点实验室、中国船舶及海洋工程设计研究院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
