《表5 芝加哥各路段元素层次信息量计算结果》

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《一种改进的道路网信息层次度量方法》

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为了验证本文方法的合理性和有效性，本次实验选取了芝加哥和武汉两个不同分布情况的城市路网矢量图。其中，芝加哥的路网包括一级、二级、三级和四级道路，武汉市选取了一级、二级和三级道路。对数据进行预处理，将名称相同的路段合并后，芝加哥共包含路段389条，武汉共包含路段615条，图6分别为两个城市的原始路网及其对偶图。采用本文方法（方法一）分别计算两个城市道路网络元素层次的信息量，并与文献[9]提出的基于空间认知的元素层次信息量计算方法（方法二）进行对比。信息量计算结果如表5和表6所示。