《表2 各目标的优化方向》

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《面向多工况性能匹配的汽车悬架衬套多因素联合优化》

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通过优化悬架橡胶衬套安装角度和刚度，使悬架性能最优。悬架橡胶衬套角度和刚度与悬架性能的关系并不是一对一、线性的关系，而是相互耦合的关系。因此，在优化过程中，要对各目标函数进行归一化处理，再分配权重[12]。各目标的优化方向如表2所示。优化流程如图15所示，其中，Simcode调用Adams/Car进行悬架同向轮跳仿真，OS Command调用函数删除仿真过程中产生的过程文件，为下一次仿真做准备，Calculator计算目标函数，Optimization按照各目标的优化方向计算最优解。