《表6 不同应变硬化模数下外板与肋骨极限载荷求解结果》

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《极区船舶冰带构件极限载荷评估》


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不同应变硬化模数下外板与肋骨的载荷-变形图见图9。3条曲线在线性阶段基本重合,在结构进入塑性阶段后由于应变硬化模数的影响差别逐渐增大。根据所得载荷-变形曲线,利用切线法求解极限载荷,结果见表6。