《表4 各吊点眼板的选择》

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《基于能量法的船体分段翻身吊装方案优化设计方法》

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对分段的整个翻身过程进行受力分析可知，在翻身为0°时，轴线B上的两个吊点所受反力最大；在翻身达到101°时，轴线A上两个吊点所受反力最大；在翻身达到180°时，轴线C上两个吊点所受反力达到最大。根据各吊点的最大支反力及吊点位置等信息即可确定吊点处眼板的类型及承载能力，见表4。