《表3 安装阻尼器之后拉索CS21和CS20面内前三阶模态阻尼比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《辅助索和阻尼器协同作用的振动控制效果数值模拟研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

%

以荷载工况1激励拉索CS21为例，见图4，对比有、无阻尼器的拉索在1/6跨处y方向位移时程曲线。结果表明，在相同荷载激励下（前30s），阻尼器降低拉索振幅7%左右；进入自由衰减阶段之后（30～410s），带阻尼器拉索振动衰减速度明显高于无阻尼器拉索振动。通过图2的方法识别了带阻尼器拉索CS21和CS20面内前三阶模态阻尼比，见表3。结果表明阻尼器显著增加了各阶模态的阻尼比，且对高阶模态阻尼比的增加更加明显。