《表2 9条国道2011-2015年不同路面条件下交通事故特征统计》

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《京津冀及周边地区不同路面条件下的交通事故特征分析》

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中国国道的编号根据国道的地理走向分为3类:第1类是以北京为中心的放射线国道，编号以“1”开头，第2类是南北纵向国道，编号以“2”开头，第3类是东西横向国道，编号以“3”开头.表2为9条国道2011-2015年潮湿、冰雪、积水、漫水、泥泞5种不同路面条件下交通事故特征的统计.由表2知，各国道每100 km事故数高值区主要集中在潮湿、冰雪和积水路面，其中潮湿路面最多.除G108线外，其他国道平均每起交通事故伤亡人数最大值主要集中于冰雪和积水路面，其中6条国道伤亡人数最大值出现在积水路面.各国道平均每起交通事故直接经济损失最大值主要集中于潮湿、冰雪和积水路面，其中编号“1”开头的国道经济损失最大值集中于潮湿和冰雪路面，南北走向国道和东西走向国道则集中于冰雪和积水路面潮湿、冰雪和积水路面是影响道路行车安全最多的3种路面状况，潮湿和积水路面主要因为道路表面被水覆盖进而造成路面状况改变，路面摩擦系数降低[12]，车辆制动距离增大，行车危险性加大若有持续降雨，道路表面雨水不能及时排除，积水形成水膜，道路附着系数变小，车辆易打滑；雨天潮湿路面对光线的反射会使驾驶员视野减小.所有不良天气状况中，对道路摩擦系数影响最大的是冰雪天气，能见度较低，冰雪覆盖于道路表面路面摩擦系数大大降低，道路结冰时，路面摩擦系数甚至可能接近于0[13].及时准确地掌握不利天气及路面状况，采取相应的预防措施，对有效保障道路行车安全至关重要.