《表3 四种路况下不舒适度的Friedman检验结果》

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《微商车的垂直振动不舒适度模型和实验研究》

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对于每一个振动加速度，使用Friedman方法检验四种路况下30位评价人员的不舒适度值是否存在显著差异，结果见表3。由表可知当加速度值为0.531、1.06、1.498和2.991 m/s2时，四种路况下的不舒适度值存在显著差异，其具体差异见表4。