《表1 弹簧模型超差量/mm》

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《发动机气门弹簧工艺参数调整》

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实际生产过程中，弹簧的节距与理想的设计尺寸存在一定的误差，因此，理想的弹簧设计模型与实际制造的弹簧模型存在一定的差别。其中，自由长度以及节距的差异性造成了实际生产的气门弹簧与理论设计的弹簧的力学性能的差异。通过建立数学模型，可以发现实际生产过程中，气门弹簧的自由长度超差量分别为正向超差、负向超差。某企业气门弹簧生产过程中，允许的正负值超差量极值均为2mm。实际生产中弹簧自由长度超差量越大，生产中的废品率越高。为了找到正、负偏差量的极限值，同时验证2 mm的超差量时，生产出的弹簧是否符合要求，分别在两个极限范围内设置不同超差量，实际自由长度超差量数值如表1所示: