《表3 水动力影响下的参数[22, 32]》
在先前的研究中,我们利用跑道型环形水槽(图3、表3)还原并模拟了巢湖水-沉积物系统在不同水动力条件下的再悬浮特征(CSPM、VWS)以及TBBPA迁移转化特性;如小水流工况即是模拟的野外实测时的平均流速状况(4.12cm/s).在前期的已发表的实验结果表明,水-沉积物系统中的CSPM、VWS会在不同强度的水动力条件下分成少量悬和大量悬[22].同时,较强的水动力条件会通过改变水-沉积物系统的环境理化性质(如:溶解氧、水中营养盐浓度、微生物群落等),进而明显缩短了TBBPA在各介质中的降解半衰期(TW、TSPM、TS)[32].在水槽实验模拟中,选取了巢湖中存在的两种典型水流条件(VX),律定了受水动力条件影响明显的参数(SSC、VWS、TW、TSPM、TS),具体参数详见表3.
图表编号 | XD0047227800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.20 |
作者 | 程浩淼、陈玉茹、赵永岭、朱腾义、汪靓、谢正鑫、程吉林 |
绘制单位 | 扬州大学环境科学与工程学院、扬州大学环境科学与工程学院、扬州大学水利与能源动力工程学院、扬州大学环境科学与工程学院、扬州大学水利与能源动力工程学院、安徽农业大学资源与环境学院、扬州大学水利与能源动力工程学院 |
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