《表3 感知安全距离：城市水下特长隧道中部光环境优化设计方法》

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《城市水下特长隧道中部光环境优化设计方法》

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说明:距离错觉程度为安全距离与实际距离的差值与安全距离之间的比值；“+”表示距离高估，“-”表示距离低估；照明停车视距在设计速度为80 km/h、路线纵坡为0%的情况下为100 m。

采集并分析距离感知仿真试验数据，感知安全距离见表3，不同速度下不同场景安全感知距离分布如图6所示，反应时间分布如图7所示。