《表2 循环三轴试验试验方案》

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《考虑循环围压与振动频率影响的饱和软黏土动力特性试验研究》

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为便于分析，根据Sakai等[10]的研究，定义循环应力比CSR=qampl（2 po′）=qampl（2σ3′），其中σ3′、op′分别表示固结完成之后的有效围压、有效平均正应力。因此，根据预先设定的循环应力比CSR及应力路径斜率η值，可计算变围压动三轴试验中所需轴向偏应力幅值及对应循环围压幅值。相同循环应力比下不同η的应力路径如图2所示。考虑到本试验所用仪器最大施加频率为5 Hz，且不能独立控制循环偏应力和循环围压的振动频率，故本文试验过程中循环偏应力和循环围压的频率保持一致。根据文献[16]中对上海地铁隧道周围土体响应频率的现场动态监测结果可知，地铁列车经过时，隧道周围饱和软黏土会产生两种相应频率:高频为2.5~2.8 Hz，低频为0.4~0.6 Hz。除此之外，考虑到频率过高造成循环围压波形不稳定，因此拟定在试验过程中施加3个频率分别为0.5、1.0、2.0 Hz。过大的循环围压幅值会对围压控制器内密封圈产生较大磨损，将直接影响围压控制器的稳定运行，因此，结合已有研究成果[14]并考虑仪器使用寿命，不宜设置过大的循环围压幅值，即应力路径斜率η不宜过大，故在本文试验中拟定应力路径斜率η分别为:0.33、1.00、1.50。其中η=0.33代表恒定围压动三轴试验。综上所述，循环围压和循环轴向偏应力耦合试验中各参数见表2。