《表1 主要变量初始值：高速铁路调度指挥安全风险分析及预警决策》

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《高速铁路调度指挥安全风险分析及预警决策》

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运用Vensim PLE进行系统仿真，对高速铁路调度指挥安全风险框架中的方程式常量、函数及变量初始值进行赋值。论文仿真实验对象是国内某地方铁路局的实际调查数据，实验条件为铁路局所辖区域2016年运输服务量年增长率为10%，以此预测未来五年的调度指挥风险状况。通过对调度员的访谈、调研并参考既有研究资料[8-13]，设定围绕高铁调度指挥安全风险相关变量原始值，根据情境进行仿真预测，分析出接下来的某个时间段内行车调度安全风险系统的运行状况，如表1。