《表2我国七大分区原油、成品油管道概况 (2016年)》

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《中国石油管道网络的发展演变及空间格局特征》

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数据来源:经历年《中国油气管道》统计数据及相关网站资料整理计算。

我国成品油管道起步较晚，20世纪80年代以前，仅1%成品油由管道运输，其余99%均依靠铁路（70%）、公路（21%）和水路（8%）运输；20世纪末，我国陆上成品油管道总长增加至3257km，但仍不到原油管道的0.3%，运输量也仅2%。新世纪以来，随着成品油需求以及管输比例的大幅度增加，作为我国实行可持续发展和西部大开发战略的举措之一，成品油管道进入建设高潮。截至2016年底，已建成成品油管道2.55万km，形成以兰成渝、兰郑长、茂昆、鲁皖、湛惠、福炼一体化、西部成品油管道等为干线管道的华东、华北、华中、西南和华南五大区域成品油管网以及西北—西南、西北—华中跨区管网体系（图2）。空间上，大多数管道建设符合“就近”原则，即满足已有炼厂扩能需要，以及使其通过管线就近满足周边城市的成品油需求[7]，从而降低运营成本、完善成品油消费市场资源布局。根据历年《中国油气管道》统计数据以及相关网站资料搜集，整理我国主要成品油管道及其投产时间、长度、管径、输油能力和隶属集团等参数，汇总如表3所示。