《表1 中国部分城市轨道交通接触轨分段应用情况表》

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《昆明地铁4号线接触轨断口设计分析》

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根据牵引供电系统的运行方式，接触轨必须采用自然断口类型的固有特性。牵引变电所所在的车站的正线接触轨设有电分段是为了易于维护，缩小事故范围和实现保护配合。接触轨通过设计断轨实现电分段，主要有大断口断轨、小断口断轨、短轨电分段3种方式。3种接触轨电分段在我国城市轨道交通接触轨电分段应用情况如表1所示。