《表2 桥体、注浆及拼接材料基本属性》

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《城市地铁隧道施工穿越既有铁路可靠性分析》

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该有限元模型土体采取HS本构硬化模型模拟其土体压缩与剪切变化。地面为既有铁路，地层从上之下为杂填土、素填土、粉质黏土、粉细砂、中粗砂、粉土和砾砂。该地质条件下各地质基本材料属性如表1所示，隧道施工过程中的管片，浆液和框架桥的基本材料属性如表2所示。其中，预制管片拼装而成的衬砌环采用螺栓错缝拼接，其支撑刚度会有所衰减，管片的弹性模型折减系数为0.8。