《表2 注浆体及管片材料模型参数》

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《基于iS3的复杂地质建模与数值数字一体化研究》

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笔者采用上述的一体化方法，基于i S3平台，将地质模型地层分布信息导入盾构隧道数值模型中，如图12。采用MC本构模型模拟土体，其中网格弹性模量取为压缩模量的4倍[13]；采用各向同性的弹性本构模拟管片和硬化后的盾尾注浆体，具体参数见表2。