《表2 变形缝间距与伸缩缝变形量关系（温差20℃）》

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《明挖暗埋水下隧道变形缝防水修复技术》

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温差变形会引起结构整体变形，对称收缩和伸张，变形量累积到变形缝处。南京玄武湖隧道“夏季隧道内结构温度比室外温度低2℃，隧道结构在受夏季气温升高的影响时，两条相邻变形缝间的结构管节受热膨胀，局部变形缝处有混凝土挤压破碎现象”。在隧道运营阶段，南京九华山隧道变形缝位移检测结果，“相对位移始终处于收缩状态，结构完成一年后，观测记录标明变形量仍有10 mm”。温差变形最严重的是季节性温差的突变，特别是严寒与酷热温度变化大的地区，特别是最冷月，平均气温低于–15℃的“三北”寒冷地区，温差冷缩是个严重问题，温差引发的变形在设计阶段明显被低估，变形缝橡胶止水带拉裂破坏造成隧道渗漏问题突出。有研究资料表明，在温差20℃情况下，60 m地下通道的变形缝张开量为11.8 mm，变形缝间距与伸缩缝变形量见表2。本文中隧道“冬季温差40℃时，60 m结构冷缩量平均值为16.9 mm，最大值达到28.1 mm”。变形量与变形缝间距正相关，变形量与温差正相关（表2）。