《表1 树脂基复合材料与高强度钢的力学性能对比表》

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《树脂基复合材料与汽车轻量化》

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大部分的树脂基复合材料都具有较高的比强度和比模量。例如，大多数金属材料的疲劳强度极限是其拉伸强度极限的30%～50%，而树脂基复合材料可达到60%～80%。利用在树脂基中同时加入碳纤维和玻璃纤维而形成的复合材料制作成汽车减振弹簧片，其刚度和承载能力与质量是其4倍的钢制弹簧片相同[5]。表1示出树脂基复合材料与高强度钢的力学性能对比情况。