《表1 T800碳纤维环氧树脂基复合材料板力学性能》

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《复合材料结构装配中的干涉衬套强化工艺研究》

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针对新机研制中大量应用的T800碳纤维树脂基复合材料[17]，设计干涉配合衬套安装试验。安装试样几何模型如图2所示，其中：D=8mm为复材孔直径亦为衬套外直径；d'=6mm为衬套孔径；l=60mm为试件长度；w=30mm为试件宽度；t=3.384mm为试件厚度；e=15mm为孔边距。试件边径比选用e/d'=2.5，宽径比选用w/d'=5[18]。试件材料为T800碳纤维环氧树脂基复合材料（CFRP），铺层顺序为[+45/–45/0/+45/90/–45/+45/90/–45]s，材料属性如表1所示。为了保证干涉量准确度，试样采用两次钻孔，一次铰孔进行孔加工。参考FTI公司针对复合材料干涉衬套强化所设计制造的干涉衬套材料为纯钛，因此试验所用干涉衬套选TA2纯钛无缝衬套，其材料属性见表2。干涉衬套内孔径为6mm，厚度为1mm，高为3.384mm，如图3所示。挤压强化过程中，芯棒是干涉配合衬套强化的关键工具，试验所用芯棒由天津三益精密公司生产，其表面镀铬。在衬套安装试验以及工程应用中，通常选取芯棒对干涉配合衬套的挤压量I来衡量强化程度，因此试验设计了5组相对挤压量（表3），以研究干涉量对安装损伤的影响。每组做5次试验，以减小偶然误差。相对挤压量指的是衬套安装造成的绝对挤压量与衬套孔径之比乘以100%所得的数值，其定义可表示为：