《表1 桥梁结构噪声的预测方法比较》

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《铁路钢桥结构噪声的研究进展》

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计算车致振动响应是桥梁结构噪声预测的第一步，各种方法的比较见表1。由表1可见:对于钢梁高频振动响应，应优先选用统计能量分析方法，并补充有限元法得到低频响应；对于等截面桥梁，可采用波数有限元法先进行降维后再分析。