《表1 室内实尺模型试验加载方案》

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《35～40 t轴重重载铁路轻质混凝土路基结构的力学特性》

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采用大型脉冲疲劳试验机进行实尺模型试验，运用加载梁对轨道结构施加动力荷载，以模拟列车动荷载[8-10]。为了确定轻质混凝土路基结构的稳定性和可靠性，先对整体结构逐级施加25～45 t轴重的静态应力，确定受力变形无明显异常后对试验结构（自然干燥条件）逐级施加30，35，40，45 t轴重且频率为5 Hz的动力荷载。最后对浸水条件下的轻质土路基结构分别施加35，40 t轴重动力荷载各200万次，以验证该结构的力学稳定性及抗渗性能。室内实尺模型试验加载方案见表1。