《表1 试验加载方案：全体外预应力节段梁桥使用性能足尺模型试验》

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《全体外预应力节段梁桥使用性能足尺模型试验》

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利用MIDAS Civil有限元软件建立空间杆系模型，对5×40m桥梁在使用阶段的受力状态进行分析。使用阶段结构可能出现的最不利状况为跨中最大正弯矩工况和支点最大负弯矩工况。此外，当车辆荷载分布在主梁同侧时，结构会发生扭转变形，出现扭转最不利工况。为了能够较全面地检验桥梁在使用阶段的安全性，试验最终选择跨中最大正弯矩、支点最大负弯矩和最大扭矩3个试验工况。在有限元模型中调整各加载点的作用力，使其在试验荷载工况下关键截面的内力状态与实桥一致，计算得到各工况加载方案如表1所示。最大扭矩工况通过左、右侧加载力的不同施加偏载效应，各工况下悬臂端F4为负值，通过梁底千斤顶起顶或卸载的方式进行荷载施加。