《表1 主要原因确认表：成都地铁3号线电客车制动系统防滑异常故障分析》

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《成都地铁3号线电客车制动系统防滑异常故障分析》

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如图4所示，线路湿度大，轨面、踏面脏污，滑行判断条件不合适，防滑阀故障，防滑动作不及时，速度传感器故障，进站制动级位过大，非制动工况下误报防滑异常故障，均为可能造成防滑异常故障率偏高的末端原因。对此，车辆技术人员进行了一系列的工作以确认故障的主要原因（表1）。