《表1 2015—2019年广州地铁3号线ZYJ7型道岔转辙设备故障统计》

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《广州地铁3号线ZYJ7型道岔转辙设备故障分析》

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通过对2015—2019年广州地铁3号线ZYJ7型道岔转辙设备的故障数据统计（见表1）进行分析可知，平均每年约有3起故障，故障集中在折返站、出入段线等关键部位道岔中，其转辙设备故障原因主要为密贴检查器故障、锁钩过紧不能解锁、绝缘破损、继电器故障、接点组接触不良、电阻开路、表示杆断裂、检修不当、异物卡阻等。其中，继电器故障可在设备房室内进行部件更换处理，其他部件导致的故障则需信号维修人员到轨旁进行处理，此时要通过调整行车组织来保障现场人员的安全。道岔故障发生后，以ATC（列车自动控制）运行的列车无法通过故障道岔，会在该道岔的安全位置外停车；以RM（限制人工模式）运行的列车在通过该故障道岔时会产生紧急制动，同时丢失车地通信，从而导致线路阻塞，严重影响线路的通过能力。