《表4 主断路器箱体底板采用螺栓约束模态结果对比》

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《车辆设备箱体刚度提升方法研究》

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文中就如何合理选择设备箱体约束条件进行了研究，通过对比某主断路箱体底板在不同约束方式下的整体性能，找到最优的约束条件来增加设备箱体刚度，减少振动，最大程度降低设备箱体变形和损伤。分别计算某主断路器箱体底板在螺栓约束、焊接约束和螺栓焊接组合约束等9种约束方式下的模态，其结果如表4～表6所示。主断路器箱体底板两侧采用螺栓约束两端采用焊接约束的有限元模型如图16所示。