《表4 2017年车门问题引起的终到晚点情况汇总》

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《提升上海地铁车辆5 min晚点的管理水平》

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考虑到这些问题可能对终到晚点的影响，为此对影响车辆5 min晚点的车门问题的终到晚点占比情况进行了统计（见表4）。2017年车门故障中门导轨类问题和门气路类问题造成对终到5 min晚点指标影响最大。虽然门导轨类问题造成的终到5 min晚点占比略小于门气路电器类问题造成终到5 min晚点的占比，但是综合考虑到两类问题造成的5 min晚点的占比，可知门导轨问题只要引起车辆5 min晚点，就更易造成终到5 min晚点（9.41%门导轨类问题引起的车辆5 min晚点，最终有5.88%造成了终到5 min晚点）。显然对门导轨类问题整改的迫切性要强于门气路电器类问题。