《表3 第四缸实验测量与计算结果对比》

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《柴油机缸盖流固耦合传热分析与实验验证》

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利用维氏硬度仪测量实验后硬度，将测量数据与标准曲线进行对比，最终获得实验温度值。实验测量温度与仿真计算结果的对比结果，如表3所示。由图可知，最大误差点为测试点9，偏差比例为（-9.4）%（偏差值为-22.93℃），在合理误差的范围之内；而在最高温度测试点（即测试点6），偏差值为（-0.6）℃，即仅为（-0.2）%，这表明实验较为成功。这也说明，测量柴油机缸盖温度场分布状况，验证仿真计算的有效性，这为优化柴油机气缸盖性能、结构等都具备良好作用。