《表5 润滑脂元素成分测量结果》

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《乘用车轮毂轴承异响原因分析及试验验证》

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最后，由润滑脂成分分析结果得知，故障轴承的润滑脂未检出硅元素，详见表5，这说明灰尘等杂质未侵入轴承内部。但故障轴承润滑脂的硼、锂、硫元素含量要低于全新润滑脂与右前轮润滑脂，这说明水入侵导致了该润滑脂的润滑性能下降。从测量结果还可获知，左前轮润滑脂的Fe元素、Cr元素（系轴承钢主成分）含量高于右前轮润滑脂、也高于新润滑脂，这说明随着耐久试验的运行，轴承内圈与外圈均有磨损和疲劳现象产生，但内圈相对严重的多。