《表2 试验台车的速度与弹性绳根数》

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《一种新型碰撞试验装置及其控制系统的研发》

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由于试验台车和配重台车在运动过程中的摩擦力和转动惯量难以直接求得，故通过试验值先反求出摩擦力和转动惯量，再进一步计算为达到目标速度所需的弹性绳数量。对撞台车碰撞试验如图20所示，试验台车的速度与弹性绳根数如表2所示。